新しい車買いました。初ダイハツ車!エッセが仲間入り!

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エッセ

いきなりですが、車買っちゃいました。
ダイハツのエッセです。若い女性やおばちゃまが今でも結構乗っているのを見かけますが、何故か走りを好む方々に売れまくっています。

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エッセの魅力

購入車種選定

車選びでどうしても外せない条件が4つありました。

  1. 軽自動車
  2. MT車
  3. NAエンジン
  4. 総額30万円以下

以上です。

条件に合う車両は程度を気にしなければ多種多様。
販売方法にこだわらなければ、欲しかったあの車も手のどとく範囲に…
毎日の通勤に使用する車なので、個人売買は避け程度良い物が理想的です。
これらのわがままな条件と合致した車両は3車種です。

  1. スズキ アルト
  2. 三菱 ミニカ
  3. ダイハツ エッセ

実は他にも条件に合う車種があったのですが、走りも楽しめる車という事で3車種としました。
一番に購入を考えたのがアルト。
カスタムパーツが豊富で情報も多く、現行で売られているので第一候補。

お次はミニカ。
1000円で買える車で貧乏人の味方です。個人的にメーカーがあまりなので却下。

最後に白羽の矢が立ったのがエッセ。
こんな車あったんだー…と情報収集をしているとカスタムパーツの多さや走り向けの車であること。
ワンメイクレースも開催されるほど隠れた人気車であることが分かりました。

エッセ購入の理由

まず第一に先ほど書いた条件に全て合致していること。
本当はHA23V型のアルトが欲しかったのですが、人気車種なので近場に良い個体がなく諦め…
その点エッセは玉数豊富で色を気にしなければ選び放題!一番気に入ったのは車重が700kgと超軽量!
※アルトの軽さはおかしいので気にしたらダメ!相手にしてはいけません。

非力な軽自動車では車重がとても重要になります。

車重 馬力 トルク 圧縮比 パワーウエイトレシオ トルクウエイトレシオ
エッセ 700 58 6.6 10.8 12.0 106
アルト(HA23V) 630 54 6.2 10.5 11.6 101.6
ミニカ 680 50 6.3 10.2 13.6 107.9
ビート 760 64 6.1 10.0 11.875 124.5
カプチーノ 700 64 8.7 8.4 10.937 80
コペン(L880系) 800 64 11.2 8.2 12.5 71.4
ヴィヴィオ 760 64 10.8 9.0 11.875 70.3

少しでも軽自動車に走りを求める方に人気の車種を書いてみました。
スペックを見比べても突出した物はありませんが、費用対効果を考えればエッセは十分有りだと判断しました。

コペンのパーツも流用でき、その多くはエッセより強化品。走行距離4万キロ台の車が20万円で買えるのはかなりお買い得です。

ご紹介

それでは購入したエッセの紹介です。

右側から見たエッセ

実はGW前には納車されて既にカスタが施してありますが、購入したのはドノーマルです。
カスタム内容については後日書きます。

外装の程度は中の下で傷や凹みが多数あり。
ボンネットにはもみじマークの日焼けが出来ているので、前のオーナーかそのまた前のオーナーはお年寄りの可能性。
リコールにもしっかり出されていたようで大事にされていた車両なのかな?

タイヤサイズは165/55R14

ホイールはBBS…が履きたいところですがお金がないので、マルゼンで買ったBBSみたいなホイールにBBSのセンターキャップを取り付け。
なんちゃってBBSの完成です。
ノーマルの12インチから14インチに変更しました。12インチの鉄チンに比べ重量増ですが、意外に軽いアルミホイールです。
ホイールナットはKYO-EIの黒いやつ。

タイヤサイズは165/55R14

タイヤサイズは165/55-14で安物の定番、グッドイヤーのLS2000です。
意外と食ってくれます。

エッセ後ろから

リアスポイラーも付いていてちょっとスポーティー。

シルバーってお年寄りが好む色と言う方もいますが、車体が締まって見えて程よく主張してくれます。
シルバーをギラッギラにワックス効かすと結構カッコイイと思いますよ。

まとめ

正直あまり期待はしていなかったのですが、かなり面白い車です!
低速はトルクフル、中速もギア比の関係で運転しやすいです。高速域は不満がありますが、吸気と排気の改善でなんとかなるでしょう。
NA車なのでパワーアップは望めませんが、今後はレスポンスや乗りやすさの向上を主にカスタムを行っていきたいと思います。

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