KSR-Ⅱのキャリパーをオーバーホール。片押しシングルピストンはオーバーホールも簡単、リーズナブル！
購入時から引きずっていたリアブレーキ… レストアの定番メニューでもあるので、前後のキャリパーをオーバーホールしてみました。 最近発売...
足回りは完成!タイヤ交換とフォークガードをリニューアル。
本日は足回りの点検、メンテナンス、必要部品の交換作業を行います。 メインの作業はタイヤ交換です。 ハブの洗浄と状態確認、スプロケット、サ...
エスクァイアの12ヶ月点検。私の車を長持ちさせる秘訣とは。
エスクァイアを購入して約一年が経ちました。 ディーラーから「法定12ヶ月点検」のお手紙がきたので本日ディーラーへ行ってきました。 車を長...
MIG-130は意外と使える！？200VならDIYでも満足のいく溶接が可能です。
先日に引き続き溶接機のレビューです。 今回は実際に使用してみた感想を書きたいと思います。 前回の記事はこちらをご覧ください。 ...
遂に購入！格安中華溶接機「MIG-130」を手に入れた！準備編
電気工事士の資格を習得し、ガレージを建て… 絶対に導入したい設備がありました。 「コンプレッサー」、「ボール盤」、「溶接機」の３つは憧れ...
戻ってきたThinkpad！結局X220を購入しちゃいました。
今までにi沢山のPCを購入してきましたが、結局またThinkpadに戻ってきてしまいました。 Macを買ってみたり、Xiaomiを買っ...
新しい道路は危険！？ピッチタールで悲惨な状態に…
ピッチタールってご存知ですか？ そうです。あのネバネバした黒いやつです。 舗装したてのアスファルトを走行すると必ずと言って良いほど付...
KSR-2のタイヤ交換！まずは現状把握。タイヤの取り外しまでやってみた。前編
本日は前回購入したDUROタイヤの組付けを行ないたいと思います。 ホイールとハブのメンテナンスを同時に行うので前編と後編に分けます。 ...
KSRのタイヤ選定！スプロケ無交換で履ける120サイズはこれで決まり！
KSRのレストアも順調に進んでおります。 購入時からタイヤが硬化していてこのままでは走行に支障が出る為、本日はタイヤ交換を行いたいと思...
純正が高すぎる！！KSR-2のエアフィルターを自作してみたら意外と簡単だった。
KSR-2のレストアを行っていますが、カワサキ車の出来が意外といい事に驚いています。 カワサキのバイクはオイル漏れが当たり前だとか、電...