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KSR-Ⅱ

KSR-Ⅱの電装系の見直し。純正のレギュレーター対策キットを取り付けてみた。

「カワサキの電装系は弱い」なんて聞いたことがある方は多いはずです。 現行のバイクは技術の進歩で弱いと聞く事はなくなりましたが、1980年代頃から始まったバイクブームの時代に製造された車種はおかしな仕様になっていたのも事実です。 特に...
KSR-Ⅱ

KSR-Ⅱのキャリパーをオーバーホール。片押しシングルピストンはオーバーホールも簡単、リーズナブル!

購入時から引きずっていたリアブレーキ… レストアの定番メニューでもあるので、前後のキャリパーをオーバーホールしてみました。 最近発売されている車種はピストンの数が多く、それだけシールの数が増えるのでオーバーホールのコストがかさみます...
KSR-Ⅱ

足回りは完成!タイヤ交換とフォークガードをリニューアル。

本日は足回りの点検、メンテナンス、必要部品の交換作業を行います。 メインの作業はタイヤ交換です。 ハブの洗浄と状態確認、スプロケット、サスペンションの確認も行いたいとおもいます。 DUROタイヤの組付け。 今回組み付けるタイヤはDU...
エスクァイア

エスクァイアの12ヶ月点検。私の車を長持ちさせる秘訣とは。

エスクァイアを購入して約一年が経ちました。 ディーラーから「法定12ヶ月点検」のお手紙がきたので本日ディーラーへ行ってきました。 車を長持ちさせるには…そんな秘訣をご紹介。 エスクァイア購入時の関連記事はこちらをご覧ください。 ...
工具

MIG-130は意外と使える!?200VならDIYでも満足のいく溶接が可能です。

先日に引き続き溶接機のレビューです。 今回は実際に使用してみた感想を書きたいと思います。 前回の記事はこちらをご覧ください。 MIG-130…の前に! 前回開封したMIG-130は外観に少しへんてこな箇所がありました...
工具

遂に購入!格安中華溶接機「MIG-130」を手に入れた!準備編

電気工事士の資格を習得し、ガレージを建て… 絶対に導入したい設備がありました。 「コンプレッサー」、「ボール盤」、「溶接機」の3つは憧れの三種の神器です。 コンプレッサーは数か月前に導入済み! 安価なオイル式で騒音で...
ThinkPad

戻ってきたThinkpad!結局X220を購入しちゃいました。

今までにi沢山のPCを購入してきましたが、結局またThinkpadに戻ってきてしまいました。 Macを買ってみたり、Xiaomiを買ってみたり。。 結局最後は原点に戻るんですね。 X220を購入した理由 色々な理由がありますが、...
車メンテナンス

新しい道路は危険!?ピッチタールで悲惨な状態に…

ピッチタールってご存知ですか? そうです。あのネバネバした黒いやつです。 舗装したてのアスファルトを走行すると必ずと言って良いほど付着します。 低速で走行すればピッチタールは付着しないとの情報もありますが、法定速度で走っていてもび...
KSR-Ⅱ

KSR-Ⅱのタイヤ交換!まずは現状把握。タイヤの取り外しまでやってみた。前編

本日は前回購入したDUROタイヤの組付けを行ないたいと思います。 ホイールとハブのメンテナンスを同時に行うので前編と後編に分けます。 久しぶりの手組なので上手くいくか分かりませんが、頑張っていきましょう。 前回のDUROタイヤ...
KSR-Ⅱ

KSR-Ⅱのタイヤ選定!スプロケ無交換で履ける120サイズ。

KSRのレストアも順調に進んでおります。 購入時からタイヤが硬化していてこのままでは走行に支障が出る為、本日はタイヤ交換を行いたいと思います。 KSRのタイヤ KSRのタイヤの選択肢って意外と少ないですよね。 前後100/80-...
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