エッセ

エッセがオイル漏れ!?漏れている場所を特定してみる。必要な対策は?

意外と多いエッセのオイル漏れ… エッセに限らず、ダイハツ車は結構オイル漏れするみたいです。 先日ふと気がつきました。「駐車場が汚れている…」 触ってみるとオイルで漏れている事は確定。 駐車場が砂利だとオイル漏れに気がつきにくいで...
工具

ないなら作ってしまえ!スロープを自作してみた。

エッセのオイル交換をしようと思ったら「ジャッキが入らない!」 こんな経験したことありまえんか? 今回は簡単にお安く、ローダウン車用のスロープを自作します。 スロープの自作 スロープの自作はとても簡単でおススメですが、メリットとデ...
R&P

R&Pはキャブレターが干渉する?純正以外のキャブレータ+マニホールドで干渉させない唯一の方法。

前回までにR&Pで使えるキャブレターとマニホールドの紹介をしました。 R&Pをカスタムするなら絶対に知っておきたい情報です。 合わせてご覧にいただければ幸いです。 R&Pのキャブレター選び!社外品から純...
スポンサーリンク
R&P

R&Pのマニホールドで悩む…加工が出来るなら選択肢多数。無理なら社外品で決まり!

※本日の記事はR&Pに特化したものです。その他の4miniには当てはまらない場合があります。予めご了承ください。 さて、本日はR&Pのマニホールドについて書きます。 R&Pはエンジンが左に(車体にまたがっ...
R&P

R&Pのキャブレター選び!社外品から純正流用まで選択肢多数。

今回はR&Pのキャブレターについて書きたいと思います。 4ストでパワーを出すにはキャブレーターの交換は必須です。是非参考にしてみてください。 この記事はR&Pだけではなく横型、縦型エンジンの4miniにも当てはまる内...
R&P

R&Pの吸入量アップ!純正エアクリーナーボックスを改造してみました。

R&Pは排気量を82ccにする予定です。 キットはキタコのボアアップキット。メーカー品の中では一番安価で信頼できるキットです。 ※この記事ではバイクがもつ吸気性能を吸気量、バイクが吸う空気の量を吸入量と表記しています。 ...
R&P

R&Pをレストア!アンカーボルトでホイールベアリングを摘出。プーラーいらなくね?

サンドブラストの導入も完了したので、各種部品の塗装に着手したいと思います。 ホイールにタイヤの組み込みは完了しているので、まずは足回りから行いましょう。 R&Pにアルミホイールを!前後色違いでタイヤはDUROのHF-903で...
工具

サンドブラストを自作!レストアの幅を広げてみよう♪

レストアを趣味にしているとどうしても欲しくなる設備がいくつもあります。 エアー設備や溶接機、プレスに工作機械…挙げればきりがありませんが、上記は既に解決積み。 あとは「サンドブラスト」でしょう! 一昔前までは工業用のコンプレッサー...
R&P

R&Pにアルミホイールを!前後色違いでタイヤはDUROのHF-903で決まり!

前回のホイール分解でプラン2のアルミホイールを入手する事が決定いたしました。 レストア開始!R&Pのホイールは果たして無事なのだろうか… プラン2についてはこちらをご覧ください。 まだまだGクラフトの受注が再開され...
R&P

やはりダメだったか…錆に浸食されたR&Pの合わせホイールの姿。

前回ホイールの現状確認を行い、今後のプランを立てました。 取りあえずバラさないと正確な判断が出来ないので早速ばらしていきます。 ホイールの確認 ホイール分解 本来合わせホイールは分解とタイヤ交換が容易です。 ですが、R&P...
スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました