R&PR&Pのマニホールドで悩む…加工が出来るなら選択肢多数。無理なら社外品で決まり！
2019年9月5日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
※本日の記事はR&Pに特化したものです。その他の4miniには当てはまらない場合があります。予めご了承ください。 さて、本日は …
R&PR&Pのキャブレター選び！社外品から純正流用まで選択肢多数。
2019年9月4日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
今回はR&Pのキャブレターについて書きたいと思います。
4ストでパワーを出すにはキャブレーターの交換は必須です。是非参考にしてみて …
R&PR&Pの吸入量アップ！純正エアクリーナーボックスを改造してみました。
2019年8月30日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
R&Pは排気量を82ccにする予定です。
キットはキタコのボアアップキット。メーカー品の中では一番安価で信頼できるキットです。
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R&PR&Pをレストア！アンカーボルトでホイールベアリングを摘出。プーラーいらなくね？
2019年8月24日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
サンドブラストの導入も完了したので、各種部品の塗装に着手したいと思います。
ホイールにタイヤの組み込みは完了しているので、まずは足回りから …
工具サンドブラストを自作！レストアの幅を広げてみよう♪
2019年8月18日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
サンドブラストは専用の設備が必要と思われていますが、実は自作することができます。
エアーコンプレッサーはどうしても必要ですが、その他の部品 …
R&PR&Pにアルミホイールを！前後色違いでタイヤはDUROのHF-903で決まり！
2019年8月14日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
前回のホイール分解でプラン２のアルミホイールを入手する事が決定いたしました。 レストア開始！R&Pのホイールは果たして無事なの …
R&Pやはりダメだったか…錆に浸食されたR&Pの合わせホイールの姿。
2019年8月5日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
前回ホイールの現状確認を行い、今後のプランを立てました。
取りあえずバラさないと正確な判断が出来ないので早速ばらしていきます。
ホイール …
R&Pレストア開始！R&Pのホイールは果たして無事なのだろうか…
2019年7月28日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
しばらく放置していたR&Pですが、秋頃までには走れるようにしたいのでぼちぼちレストア開始です。
今回は全バラのフルレストアですので …
KSR-Ⅱライムグリーンのあいつがやってきた！KSRⅡで初Kawasakiデビュー！
2019年1月23日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
日本では絶滅危惧種になりつつある2スト…
あの加速を味わうと病み付きになります。 年々状態の良い2ストが減少してきており、ここいらで …
カブかもめカブを組み立てよう！フロントフォークリフレッシュ編。
2019年1月16日 だいぼうず https://bouzu-diary.com/wp-content/uploads/2020/07/site_logo.png ぼうずののんびり趣味生活
本日もかもめカブの組み立てを行っていきましょう。 前回はフレームにスイングアームを取り付けるところまででした。
次はフロントサスペン …
